昆汕高速公路走向连州吗？
广州：昆汕高速公路河源段有望提前建设2008-08-20 广州日报
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河源市委、市政府昨日传出好消息，为加快山区高速公路网络建设，昆（明）汕（头）高速公路河源（连平至龙川）段的工程可行性研究报告修编工作已于近日完成，预计下月中旬将进入工可评审阶段，这标志着昆汕高速公路河源段有望在“十一五”期间提前建设实施。
全长约1710公里的昆汕高速公路，是国家规划建设的重要高速公路路网之一，也是我省实现东西横向交通的大动脉之一。2004年，省交通部门委托北京华杰公路工程咨询有限公司开展龙川至连平段可行性研究报告工作，当时，工程计划列入“十二五”期间实施。昆汕高速河源（连平—龙川）段西接韶关，东连梅州，整条昆汕高速公路的基本走向为：昆明—石林—兴义—河池—柳州—贺州—连州—韶关—连平—龙川—梅州—汕头。该路段高速公路的建成，将连接珠三角核心区，贯通大西南。
近年来，河源市委、市政府为彻底改善该市落后的交通面貌，优化投资环境，促进山区经济社会又好又快发展，提出了打一场以交通为重点的基础设施攻坚战的战略任务。今年6月，河源市政府再次向省政府提出了《关于提前实施昆汕高速河源龙川至连平段公路建设的请示》。经省交通部门近日研究讨论，同意昆汕高速公路河源龙川至连平段提前实施，从“十二五”工程计划提前到“十一五”
期间实施。 好像被清远市南移了，经佛岗，清远市区过怀集过广西了 经翁源、英德、清新、怀集 没有动工，一切都有可能！原计划就是经韶关、连州的，现韶关人力挺原方案，经韶关市区。 [quote]原帖由 [i]fish163[/i] 于 2008-8-20 19:07 发表 [url=http://www.lztour.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=336322&ptid=27382][img]http://www.lztour.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
没有动工，一切都有可能！原计划就是经韶关、连州的，现韶关人力挺原方案，经韶关市区。 [/quote]
只能靠韶关的力量，连州一个小县，是争别人不过的。 [quote]原帖由 [i]晴空一鹤[/i] 于 2008-8-20 19:49 发表 [url=http://www.lztour.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=336330&ptid=27382][img]http://www.lztour.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
只能靠韶关的力量，连州一个小县，是争别人不过的。 [/quote]
韶关交通极度发达：
铁路：1、原已有京广铁路；
2、在建武广铁路
3、韶赣铁路已规划
高速：1、现有的京珠高速；
2、粤湘高速已规划
3、清远、韶关力挺规划的京珠复线（广乐高速）将开建设
京珠复线（广乐高速）能开建，从平衡来说汕昆高速是否经过韶关市区就不重要了。 是不是改回连州走向了？
如果是真的！三连的福音啊！ 连州被大都市遗忘了，想经过很难 但韶关西向通道是空白的，不能说四通八达，昆汕高速若不争取，韶关就不能成为粤北中心城市，西向通道只能取道怀集或郴州了。 [quote]原帖由 [i]fish163[/i] 于 2008-8-21 00:13 发表 [url=http://www.lztour.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=336431&ptid=27382][img]http://www.lztour.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
但韶关西向通道是空白的，不能说四通八达，昆汕高速若不争取，韶关就不能成为粤北中心城市，西向通道只能取道怀集或郴州了。 [/quote]
对韶关已经没多少认同感了。 现广东划分五大经济区域，粤北就以韶关为中心，他肯定会争取到底的。 [quote]原帖由 [i]川岛[/i] 于 2008-8-21 01:49 发表 [url=http://www.lztour.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=336451&ptid=27382][img]http://www.lztour.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
现广东划分五大经济区域，粤北就以韶关为中心，他肯定会争取到底的。 [/quote]
我们离韶关已越来越远。无论是人心还是经济的关联度。 是否“反清复韶”好点呢！:em48: 争取昆汕走向，韶关加油！ 昆汕加油！反清复韶！:em28:
cuojiao先生在南方论坛的高论！
[url]http://bbs.southcn.com/[/url]汕昆高速公路如果按国家原规划不单可以完善山区落后的交通状况，解决粤北的横向交通瓶颈问题，彻底改善粤北山区的交通落后状况，促进沿线各县区域经济又好又快发展，特别是韶关与三连一阳的沟通与发展，同时提升韶关和连阳之间的经济往来，与全省同步实现小康社会目标，汕昆高速公路有必要回归国家原规划，实施振兴粤北山区经济的早日崛起，构成粤东、粤北交通网络，造福粤北山区人民，也符合国家对汕昆高速公路的规划要求。
东进西出，南通北拓
在国家规划有湘深高速公路经新丰连翁源，西有清连、二广，东有大广的情况下，汕昆高速公路按国家原来的规划走韶关市区，那湘深高速公路和汕昆高速公路的作用就更加之明显，北上南下、东联西进，其作用之大，效果之明显；两条高速公路实现互连互通，再加上广乐、京珠高速公路更能体现汕昆作为干线公路的作用，避免其沦落为地方公路的恶性循环；其关键之处就是在翁源可选择两条线走，一往韶关市区、湖南、广西方向的车辆可在翁源选择汕昆高速公路北上韶关、广西、湖南，不单可以沟通广乐、京珠高速公路实现大的互通，在粤北能形成路网使其有机的连接起来；第二选择是直接走湘深高速公路直上湖南、湖北在始兴上韶赣高速公路往江西、华东方向，即可分流京珠高速公路的车流，也可实现东、西、南、北四个方向的连接互通，建立起华南、华东、华中的交通快速沟通的节点作用，既可节约能源减少过往车辆无谓的时空上的浪费，更重要的是带动地方经济的快速发展，造福人民！
英德之变， 成就四方
如何解决英德因汕昆高速公路按国家规划走韶关后横向的交通联系问题？本人认为可以借助近期规划的广乐高速公路连英德市区，同时与京珠、汕昆、广乐（京珠复线）互通，其完全解决了英德失去汕昆的连接互通，既解决了往东方向的问题，也方便了英德东连西进。再就是西连横线的连接问题，其实广东规划的经清远的汕湛高速公路规划只要往英德靠就完全解决了英德的横向的交通联系，往东方向可以解决清远规划的与从化的高速公路的重复建设，节省了资源，将有限的资金用活；西可经汕湛高速公路连肇庆方面上广贺高速公路西进广西，近可上清连高速公路往湖南、广西方向，这样两全其美，即解决了汕昆韶关方面的问题，也让英德、清远方面的高速公路路网更具完善，不但感少资金的浪费，也实现了四方共同繁荣发展，英德、清远没有因此而失去什么，反而更具竞争力，何乐而不为？ 汕昆高速-广乐高速,浓重的一笔!!! 英德有了广乐高速、英连高速，昆汕高速的作用了就很小了，其实昆汕高速走不走连阳地区，清远起决定的作用！ QY CITY力推广乐高速，这与汕昆高速有没有关联?
[[i] 本帖最后由 爱玩的猪猪 于 2008-8-23 23:51 编辑 [/i]] [quote]原帖由 [i]捕风的汉子[/i] 于 2008-8-20 13:47 发表 [url=http://www.lztour.net/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=336212&ptid=27382][img]http://www.lztour.net/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
好像被清远市南移了，经佛岗，清远市区过怀集过广西了 [/quote]
连山的“国大代表”杨月梅怎么回事？没有一点反应！难道只知道二广高速，不知道昆汕高速？唉！窝里斗，没出息！作为连阳的“国大代表”是否失职？
[[i] 本帖最后由 Asd123 于 2008-8-23 18:55 编辑 [/i]]
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